标准型和智能型 8S BMS 接线教程
拿20 以串联和12并联的18650电池组为例
焊接电缆时请注意不要将电池管理系统（BMS）插入电缆中。
Ⅰ. 标记采样线的顺序
20 字符串21针形电缆
注：默认采样电缆用于20-string BMS 配置是21别针。
1. 将黑色电缆标记为 B0。
2. 黑色电缆旁边的第一根红色电缆标记为 B1
……（以此类推，按顺序标记）
21直到最后一根红色电缆，标记为 B20.
Ⅱ. 标记电池焊接点的顺序
找到电缆上对应的焊接点位置，首先在电池上标记出对应点的位置。
1. 电池组的总负极标记为 B0
2. 第一组电池的正极和第二组电池的负极之间的连接标记为 B1
3. 第二组电池的正极与第三组电池的负极之间的连接标记为B2。
... （等等）
20正极之间的连接19电池组和负极20电池组标记为 B19.
21. 第20组电池的正极标记为B20。
注意：由于电池组共有20组，B20也是电池组的总正极。如果B20不是电池组的总正极，则说明标记顺序错误，必须重新检查和标记。
Ⅲ. 焊接和接线
1. 将电缆的 B0 端焊接到电池的 B0 位置。
2. 将电缆 B1 焊接到电池的 B1 位置。
……（如此反复，按顺序焊接）
21. 将电缆 B20 焊接到电池的 B20 位置。
Ⅳ. 检测电压
使用万用表测量相邻电缆之间的电压，以确认电缆是否采集到正确的电压。
1. 测量电缆B0至B1的电压是否等于电池组B0至B1的电压。如果相等，则证明电压采集正确。如果不相等，则证明采集线焊接不良，需要重新焊接电缆。以此类推，测量其他电池串的电压采集是否正确。
2. 每串电压差不应超过1V。如果超过1V，则说明接线有问题，需要重复前面的步骤进行检测。
五分之一. 检测BMS质量
！务必在插入电池管理系统 (BMS) 之前确认检测到的电压正确！
将万用表调至内阻档位，测量B-和P-之间的内阻。如果内阻接通，则说明BMS工作正常。
注意：您可以通过观察内阻值来判断电路是否导通。内阻值为 0Ω 表示电路导通。由于万用表存在误差，通常小于 10Ω 的内阻值也表示电路导通；您也可以将万用表调至蜂鸣器模式，如果听到蜂鸣声，则表示电路导通。
注意：
1. 带软开关的BMS需要注意开关闭合时的导通情况。
2. 如果 BMS 未执行，请停止下一步操作并联系销售人员进行处理。
Ⅵ. 连接输出线
确认电池管理系统 (BMS) 工作正常后，将 BMS 上的蓝色 B- 线焊接至电池组的负极 B- 端。BMS 上的 P- 线焊接至充电和放电的负极。
焊接完成后，检查过载BMS的电压是否与电池电压一致。
检测板载电压：(B-, P+) 电压 = (P-, P+) 电压
充电和放电的正极直接与电池组的总正极连接。
注意：分体式 BMS 的充电口和放电口是分开的，额外的 C 线（通常用黄色表示）需要连接到充电器的负极；P 线连接到放电口的负极。
最后，将电池组放入电池盒中，电池组就组装完成了。
