革新汽车电源景观
戴利自豪地介绍了它的开创性12V汽车/家庭股东周年股票开始保护委员会，设计为重新定义现代车辆的可靠性和效率。随着汽车行业的加速电气化，从传统的铅酸电池转向锂解决方案不再是可选的，这是必不可少的。
铅酸电池的局限性
几十年来，铅酸电池为关键车辆功能提供了动力：
- 发动机点火：交付200a+电流以启动发动机。
- 低压电源：支撑灯，信息娱乐系统，HVAC和Windows。
- 高压系统激活：在电动汽车中，它们唤醒了高压系统；故障意味着一辆死车。
但是，他们的缺陷是不可否认的：
- 寿命短：500个周期，需要每1 - 2年更换一次（年费用> $ 70）。
- 寒冷的脆弱性：-20°C将开始电流降低50％，冒着冬季崩溃的风险。
- 环境危害：铅污染跨越生产以回收。欧盟将在2025年之前禁止他们，而中国的“双学分”政策推动了无铅替代方案。
锂接管：到2030年的13亿美元市场
Hengce Research报告说，中国的12V汽车锂电池市场达到了4.78亿元素，Projectedtosurgeto478millionin2023年，Projectedtosurgeto到2030年，13亿亿（CAGR）。行业领导者已经领导了这一指控：
- 特斯拉：型号S/X/Y中的Catl 12V锂离子电池减少80％。
- 比特：DM-I混合动力车中的专有LifePo4起动电池，具有3,000多个周期。
- 保时捷：Taycan使用A123的12V LifePo4电池，在-30°C下取得了99％的冷启动成功。
- 奥迪/现代/起亚：增强智能小木屋的功率稳定性增加40％。
到2025年，锂起动车站电池将索取15％的市场份额，到2030年，售后市场上升到30％。在全球范围内，有2.37亿辆燃油汽车仍在全球道路上，改造潜力是巨大的。
DALY 12V AGM起步保护委员会：您的终极升级
Daly的保护委员会专为H5-H8车辆而设计铅到锂的替代- 无需修改布线。
关键功能
1。通用兼容性
从轿车到SUV和货车，Daly都适合所有人：
- 家庭汽车：比铅酸电池小50％，释放躯干空间。
- 商业货车：节省数千次替换电池。
- 越野车：防水，防震和为坚固的地形建造。
2.1000a无与伦比的峰值电流
厚的铜PCB +高级MOSFET承受1000A的潮流（相当于10 AC单元），可确保在极端条件下可靠的开始。
3。一点击紧急开始
电池排了吗？激活60秒的紧急电源通过按钮或无线遥控器 - 无需跳线电缆。
4。4x超级电容器的电压稳定性
吸收交流发电机的多余电压，防止仪表板闪烁和信息娱乐漏洞。
5。通过“ powerstart”迷你程序的智能控制
监视电池状态，启用紧急启动，自定义加热*或GPS*模块（*可选），全部来自智能手机。
6。可扩展连接
配备UART，CAN/DO界面，蓝牙和可选显示或加热系统。
铅酸的日落，锂的黎明
虽然采用全锂时，戴利（Daly）弥合了差距性能，负担能力和智力。这不仅是一次升级，而且是通向100亿美元的Lead To To-Lithium Raturofit Revolution的门户。
加入戴利的未来
对于驾驶员，舰队和冒险家，戴利（Daly）提供了绿色，更智能的能源解决方案。今天升级，留下铅酸的麻烦。
戴利（Daly） - 为创新提供动力，赋予移动能力。
发布时间：MAR-07-2025
