许多电动汽车用户发现，他们的锂离子电池在闲置半个月以上后无法充电或放电，这让他们误以为电池需要更换。实际上，这种与放电相关的问题是锂离子电池的常见现象，解决方法取决于电池的放电状态——电池管理系统（BMS）发挥着至关重要的作用。
首先，要确定电池无法充电时的放电程度。第一种情况是轻度放电：这会触发电池管理系统（BMS）的过放电保护。此时BMS正常工作，切断放电MOSFET以停止功率输出。因此，电池无法放电，外部设备可能无法检测到其电压。充电器类型会影响充电成功率：具有电压识别功能的充电器需要检测外部电压才能开始充电，而具有激活功能的充电器可以直接在BMS过放电保护下为电池充电。
第二种情况是严重放电：当电池电压降至 1-2 伏左右时，电池管理系统 (BMS) 芯片无法正常工作，导致低电压锁定。更换充电器无法解决问题，但有一个解决方法：绕过 BMS 直接向电池充电。然而，这需要拆卸电池，因此非专业人员必须格外小心。
了解这些放电状态以及电池管理系统 (BMS) 的作用，有助于用户避免不必要的电池更换。长期存放时，应将锂离子电池充电至 50%-70%，并每隔 1-2 周补充一次电量——这可以防止严重放电，延长电池寿命。
发布时间：2025年10月8日
